【進口軸承專家】軸承潤滑的七種方式

  濟南市鴻慷機電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承潤滑的七種方式。

  1.油杯滴油潤滑

　　通過油杯中的節(jié)油口向軸承滴油進行潤滑的一種潤滑方式.油杯滴油潤滑的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，省油。而且供油量可以由節(jié)油口進行調(diào)節(jié)，一般滴油量以每3-8秒一滴為宜，因為，過多的油量會引起軸承溫升增加。缺點是對潤滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的潤滑油，沒有散熱功能。油杯滴油潤滑適用于低速輕載工作溫度較低的場合。

  2.油浴（浸油）潤滑

　　把軸承部分浸入潤滑油中，通過軸承運轉(zhuǎn)后將油帶入到軸承其它部分的一種潤滑方式。油浴潤滑是使用最為普遍而簡便的潤滑方式之一。

　　考慮到油浴潤滑時的攪拌損耗及溫升，對于水平軸，軸承部分侵入潤滑油中的高度應(yīng)有一定限制，一般將油面控制在軸承最下面滾動體的中心附近。油浴（浸油）潤滑，潤滑充分，但供油量不易調(diào)節(jié)，若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承，油浴（浸油）一般適用于低速或中速場合，在低轉(zhuǎn)速軸承上使用較為普遍。

　　經(jīng)驗：可分離的加強肋可裝在軸承座的底部以減少攪動和/或散熱。靜態(tài)油位應(yīng)稍低于應(yīng)用于水平軸的軸承最低滾動體的中心，對于垂直軸，靜態(tài)油位應(yīng)覆蓋50%-80%的滾動體。如果使用油浴系統(tǒng)軸承的溫度比較高可以改為使用滴漏方式，飛濺或循環(huán)油系統(tǒng)。

  3.飛濺潤滑

　　通過其它運轉(zhuǎn)零件將油飛濺后帶入軸承的一種潤滑方式。

　　飛濺潤滑供油量不易調(diào)節(jié)，潤滑油面也不能太高，否則容易產(chǎn)生攪拌損耗及溫升，還容易將油箱中的雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承。

　　在飛濺潤滑中，油通過裝在軸上的旋轉(zhuǎn)體（葉輪或“拋油環(huán)”）飛濺到軸承上，軸承不浸沒在油中。

　　經(jīng)驗：在齒輪箱中，齒輪和軸承經(jīng)常與作為拋油環(huán)的齒輪共用一臺油箱。由于齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同，而且油中含來自齒輪的磨損微粒，可分離的潤滑系統(tǒng)或方法可供改善軸承壽命。

  4.循環(huán)油潤滑

　　通過油泵將潤滑油從油箱吸油后輸送到軸承需要潤滑的部位，然后從回油口返回油箱，經(jīng)過濾后重新使用的一種潤滑方式。

　　循環(huán)油潤滑潤滑充分、供油量容易控制、散熱和除雜質(zhì)能力強。循環(huán)油潤滑適用于以散熱或除雜質(zhì)為目的的場合，以及高速高溫、重載的場合，使用可靠性高。循環(huán)油潤滑是一種比較理想的潤滑方式。但需要獨立的供油系統(tǒng)，制造成本相對較高。供油系統(tǒng)由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。循環(huán)油潤滑包含：噴油潤滑、強制潤滑和噴霧潤滑。它們分類的角度不同。

  5.油霧潤滑

　　將潤滑油在油霧發(fā)生器中，利用壓縮空氣與少量的潤滑油混合后形成油霧，然后輸送到軸承潤滑部位的一種潤滑方式。

　　油霧潤滑攪拌損耗及溫升小，省油，油中的雜質(zhì)少，而且油霧噴射時產(chǎn)生的氣流具有一定的降溫效果，還可以有效地防止雜質(zhì)侵入或排出雜質(zhì)。但潤滑裝置成本較高，對使用油的粘度有一定要求，一般不應(yīng)高于340㎜2/ s，否則將達不到霧化效果。另外，潤滑時如果密封不嚴，有部分油霧可能會散逸到空氣中污染環(huán)境，必要時應(yīng)使用油氣分離器來收集油霧。油霧潤滑適用于高速場合。

  6.噴油潤滑

　　采用高壓噴射的方法，將潤滑油噴射至軸承內(nèi)，對軸承實施潤滑的一種潤滑方式。當軸承高速運轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也以相當高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，從而在軸承的周圍形成空氣渦流，若采用一般潤滑方式，潤滑油不易到達潤滑部位。另一方面，由于高速產(chǎn)生的離心力，潤滑油很難保持在潤滑部位。為確保有足量而不過量的潤滑油供給高速運轉(zhuǎn)的軸承，必須從軸承一端將潤滑油強制噴入進行潤滑，然后再由另一端重新流入油箱。

　　潤滑系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)使高壓噴嘴的位置位于內(nèi)圈和保持架中心之間，并通過離心作用將潤滑油甩向外滾道。為了有效地進行潤滑軸承，潤滑油的噴射速度應(yīng)不低于15m/s。

　　從運轉(zhuǎn)速度看，噴油潤滑常用于低或中載荷下以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的軸承；從軸承受力方向看，噴油潤滑常用于垂直或傾斜軸上的軸承，而且潤滑油通常直接注入軸承。

  7.油氣潤滑

　　油氣潤滑通常適用于軸承運轉(zhuǎn)速度較高的場合，油氣潤滑系統(tǒng)將少量的潤滑油和一定壓力的氣體混合，然后供給給軸承。這種方法適合高速應(yīng)用，諸如機床，煉油化工行業(yè)一般較少使用。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設(shè)備公司01銷售顧問

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